Цель этого отчета – изложение фактов и практических рекомендаций

Деньги
Курс песо к доллару в течение октября-декабря колебался в пределах 3.78-3.80. Банки, как правило, дают более выгодный курс, чем обменники, особенно в туристических районах. Мы старались менять деньги в Banco de la Nación Argentina – там самый адекватный курс. Если видите открытый банк – не откладывайте обмен на потом, расписание работы у всех аргентинских банков очень странное, зачастую (особенно в провинции) они работают только до часу дня. По прилету в аэропорт Ezeiza, если пройти мимо всех обменников с «туристическими» курсами, направо от выхода сразу после таможни находится небольшое отделение этого банка. Процедура обмена в разных регионах страны отличается кардинально: в Сальте не требуют вообще никаких документов и не выдают квитанций, в Усуайе требуют оригинал паспорта и копируют страницы со штампами, в Росарио банки вообще не меняют деньги иностранцам – для этого надо открыть счет. Однако это, скорее, исключение – как правило, надо просто показать паспорт, достаточно просто копии. Карточки теоретически принимают везде, но вот не везде можно расплатиться картами российских банков. У нас была карта российского Райффайзена, где-то в 70-80% случаев терминал выдавал ошибку «Pedir autorización». По идее, надо звонить в местный эквайринговый банк и устно подтверждать транзакцию, единственная подобная попытка в Пуэрто Мадрин не увенчалась успехом. Во многих гостиницах цена при оплате наличными и карточками может различаться на 10-15%. Во многих туристических лавках (сувениры, одежда) принимают доллары, причем по более высокому курсу, чем официальный – как я понимаю, в качестве скидки на свою продукцию. Отдельно надо сказать про знак $, который очень смущает туристов. В Аргентине этим значком принято означать песо, еще с тех времен, когда один песо был равен одному доллару. Если имеется в виду доллар, то он обозначается U.S.$.

Интернет и связь
Интернет-кафе называются locutorio, час стоит 8-10 песо, скорость приличная. В очень многих ресторанах и кафе есть свободный вай-фай, гостиницы и хостелы без него – скорее исключение, чем правило. В части мобильной связи можно выбирать из трех основных операторов: Claro, Movistar и Personal, все предлагают симки с предоплатным планом. А вот интернет по такой симке предлагает лишь Personal, причем надо заказывать эту услугу отдельно через оператора. Процедура следующая – сначала надо купить симку в одном из многочисленных отделений этого оператора (около 20 песо), после этого внести деньги на свой счет (в любом киоске просто говорите номер телефона и сумму), затем надо позвонить на номер сервис-службы (в случае Personal 150) и попросить подключить Интернет. Стоимость – 5 песо за мегабайт или 10 песо за 3 мегабайта), подключается сроком на неделю. Через неделю они сами перезвонят и спросят, надо ли продлевать. В связи с повсеместным наличием вай-фая – интернет через GPRS, скорее, полезное дополнение, чем необходимость.

Транспорт и передвижение
Передвигались в основном автобусами, поэтому большая часть советов – по этому виду транспорта. Автобусный терминал в любом городе, как правило, один. Автобусных компаний много, единого расписания нет, время отправлений в интересующее место можно узнать у стойки туристической информации или просто пройдясь по кассам. Наиболее крупные компании, которые покрывают почти все Аргентину: Andesmar (http://www.andesmar.com), Chevallier (http://www.nuevachevallier.com), FlechaBus (http://www.flechabus.com.ar). Платить можно и карточкой, в Андесмаре российская карта проходила в 100% случаях, с Флечабусом такой фокус не получился. Кроме того, в каждом регионе есть несколько местных перевозчиков, которые объединены с крупными в альянсы наподобие SkyTeam. Билеты можно купить в кассах автобусных терминалах, в городских офисах продаж (у крупных перевозчиков) или через интернет. Кроме того, билеты можно купить на сайте http://www.plataforma10.com, включая билеты тех компаний, которые не продают их на своих сайтах (типа TAQSA в Патагонии). Существует три уровня сервиса: semi-cama, cama и 1er clase. Разница в расстоянии между креслами, углом откидывания кресла (120°, 160° и 180°, соответственно) и уровнем обслуживания. Автобусы двухэтажные, иногда нижняя часть отведена под cama, а верхняя – под semi-cama, иногда весь автобус отдан под сиденья cama и тогда он называется bus cama. По личному опыту, семи-кама вполне достаточно на небольших перегонах (до 10 часов). Для длительных и ночных перегонов желательно, конечно, использовать каму, но количество таких мест ограничено и они раскупаются очень быстро. Если есть возможность, лучше заказывать такие билеты за 2-3 дня до даты отъезда. Предварительный заказ имеет и еще один плюс – можно заказать места на первом ряду второго этажа, во-первых, больше места для ног и удобно спать даже в семи-каме, во-вторых, панорамные виды на протяжении всего пути. Первый класс мне как-то не очень понравился, может просто место попалось неудачное. Но реклама действительно не врет – можно полностью разложить кресло и спать как на узкой, но все-таки кровати. Ну и, естественно, обслуживание соответствующее – бокал шампанского на ночь, свежая газетка утром, стюарты – сама любезность и т.п. Из других советов – если брать с собой в автобус бутылочку любимого вина, то заснуть получиться гораздо быстрее. Дороги и автобусы в Аргентине отличные, поэтому проблема качки и морской-дорожной болезни не стоит. Зато есть другие особенности. Во-первых, телевизоры. В любом автобусе крутят фильмы, на английском с испанскими субтитрами, или наоборот. Читать при этом совершенно невозможно, поэтому книголюбам советую захватить либо ушные затычки, либо плеер с любимой музыкой. Во-вторых, и что более важно, еда в автобусе может быть отвратительной, ее может быть очень мало и, наконец, в редких случаях ее может вообще не быть. Кормят примерно как в самолете, на завтрак – традиционные gaseosa и alfajor, немного суховато для начала нового дня. Перед поездкой мы обычно покупали с собой пару питьевых йогуртов и фрукты, чтобы изжога совсем не замучила. Еще одна особенность связана с носильщиками, точнее, грузчиками. В редких случаях чемоданы и рюкзаки в багажное отделение автобуса загружает экипаж, как правило, этим занимаются местные «спецы» непонятного статуса на каждой автобусной станции. Они просят, не очень настойчиво, свою «propina», что-то около 1 песо за каждую единицу багажа. Местные такие чаевые дают, мы тоже заняли толерантную позицию по этому поводу. Сдача и получение багажа, кстати, тоже как в самолетах – с выдачей соответствующей бирки.
Из других средств наземного передвижения можно упомянуть такси и remis. Последнее – нечто вроде такси для трансферов, вызывается только по телефону, имеет фиксированный тариф на поездку, который, как правило, выше чем у таксистов. Само такси в большом количестве есть в каждом городе и непривычно дешевое (я так понимаю, тарифы регулируются).

Насчет самолетов не могу сказать много, так как летали только два раза. Во многих случаях, когда пытались сэкономить время, получалась что-то не очень приятное – дорого и долго (сетка полетов в Аргентине, как и в России, ориентирована на пересадку в столице). Из дешевых линий есть LADE (http://www.lade.com.ar), но они летают только по Патагонии, на сайте купить билеты нельзя, офисы работают по странному графику.

Язык
Насчет языка трудно сказать что-нибудь практическое, так как пытались общаться с местными на испанском. В любом случае, ехать в Аргентину без базового уровня испанского – рискованное мероприятие. Турбизнес в значительной степени ориентирован на местных или испаноговорящих иностранцев. Как пример, в Кордове практически невозможно заказать экскурсию на английском, правда, в крупных туристических центрах дела обстоят немного лучше. В начале и в конце поездки мы заказали недельные курсы в Буэнос Айресе в Expanish (http://www.expanish.com) – очень приятные впечатления, правда ориентация, в основном, на начальный уровень. Из своего опыта могу однозначно рекомендовать професору Graciela (средний уровень) и Ítalo (nivel avanzado). С последним можно также связаться по емейлу ( Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript ). Тем, кто уже знает испанский, очень рекомендую заблаговременно посмотреть аргентинские ТВ-каналы – я так до конца и не смог полностью привыкнуть к скорости речи и произношению. Из плюсов - обычный испанский (который в Аргентине называется кастежано) после этого кажется чрезвычайно простым и понятным. Интересную методику используют и здесь http://www.spanglishexchange.com – но это не курсы, а такая практика языка с местными за кружкой пива, очень оригинальная концепция (правда, личного опыта не было).

Проживание
Цены на проживание в Аргентине очень сильно отличаются в зависимости от региона и города. В целом можно сказать, что на севере цены более низкие, чем на юге. Цена за дабл с удобствами внутри (baños privados), без всяких излишеств – от 100 песо до 300 песо, в среднем – 150-160 песо. Для ориентировки – цены, указанные в ЛП 2008 года, надо увеличивать где-то на 40-50%. Существует множество типов accommodation, разницу между которыми я не очень понял: hotel, hosteria, residencial, hospedaje, hostal. Последнее – в большинстве случаев традиционный хостел, но иногда под этим названием может скрываться и вполне приличная гостиница. Классического Bed-Breakfast (отдельные апартаменты) почти нигде нет, кроме Усуайи, там этот вид проживания почему-то очень популярен. Мы нигде не бронировали заранее, но проблем со свободными местами не было, за исключением Усуайи и Параны, определенные проблемы с наличием свободных мест были в Мендозе. В некоторых городах (например, Пуэрто Мадрин) местными законами запрещено курить внутри номеров. Иногда владельцы элегантно обходят этот запрет – вешают запрещающие надписи, но, тем не менее, оставляют в номере пепельницу – на всякий случай. Есть еще cabañas – отдельные домики на природе, мы пытались найти что-нибудь приличное и дешевое на http://www.cabanias.com, но без особого успеха, можно также попытать счастье на http://www.hosteriasyposadas.com. Асьендас (haciendas), местный вариант сельского туризма – более дорогой вид отдыха, цены начинаются от 100 долларов за сутки.

Погода
Погода в Аргентине может иметь решающее значение для планирования поездки. Мы удачно проскочили все виды наводнений на севере, но зато в Барилоче попали на необычно холодную для этого времени года погоду. Для путешествия по всей стране надо иметь в запасе теплые вещи – даже если будет относительно тепло, в некоторых регионах (например, почти вся Патагония) сильные ветры – обычное явление на протяжении всего года. Мы пользовались информацией с http://www.infoclima.com – очень удобно смотреть прогноз на неделю вперед. Дождевики нигде не пригодились – всегда было достаточно непромокаемой ветровки. Если нужно гарантированное отсутствие дождя – это вся восточная Патагония и Мендоза, там типичный уровень осадков где-то 250-300 мм за год.